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      【2018全國網媒甘肅行】走進百里風情線 領略“黃河之都”別樣風景

       2018/07/19/ 14:31 來源:每日甘肅網 記者屈雯 實習生段天珍
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        采訪團在黃河母親雕塑前合影。(每日甘肅網記者韋德占/攝)

         每日甘肅網蘭州7月19日訊(記者屈雯 實習生段天珍)“東經一零六,北緯三十九,一條河穿過了蘭州……”今天上午,由每日甘肅網和蘭州市委網信辦組織的“2018年全國重點網絡媒體、網絡大V甘肅行”采訪團一行走進黃河風情線,對水車博覽園、百年中山鐵橋、黃河母親雕像三處蘭州地標進行采訪,在欣賞沿途山靜水動、風光旖旎的優美景色的同時,感受歷史變遷、聆聽金城故事。

        水車悠悠轉乾坤

        在風情線兩側眾多的大型建筑里,水車博覽園則屬于歷史的“領跑者”,它歷史底蘊深厚、文化氣息久遠,再現了500多年前黃河兩岸水車林立的壯觀景象。

        公元1556年,段續成功制作了蘭州第一輪水車,解決了河岸高、水位低難以提灌的困難,使沿河農業大受其益。水車小者直徑十七八米,大者二十多米,有單輛車、雙輛車和多輛車等類型,一輛水車可灌溉農田七八百畝。到清代,蘭州黃河兩岸架設的水車已達300多輪。清道光年間詩人葉禮賦詩曰:“水車旋轉自輪回,倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩句巧,黃河之水天上來”。清末蘭州山水畫家溫筱舟的畫《汛月》中也有蘭州水車的身影。黃河水車自明代嘉靖年間問世,一直是蘭州地區農業提灌工具。從二十世紀五十年代開始,電力提灌逐漸興起,蘭州境內的200多輪老水車因完成了歷史使命而陸續被拆除、散落,唯獨下川村水車被保存了下來。黃河水車是黃河文化的重要組成部分,它體現了中華民族的創造力,為中國農業文明和水利史研究提供了見證。

        蘭州人民飲黃河水、唱黃河曲、戀黃河情。為了弘揚黃河文化,充分展示此項文化遺產,開發旅游資源,2005年“水車之都”蘭州百里黃河風情線濱河東路黃河南岸建起了黃河水車博覽園。蘭州水車博覽園是世界上水車品種、數量最多的主題公園,同時也是中國水車獨到構造、精湛工藝、雄渾粗獷獨特風格的代表,由水車園、水車廣場、文化廣場三部分組成。木架結構造形獨特的南大門形似兩座“山”,它分別代表蘭州的蘭山和白塔山,左邊的水池代表黃河,寓意著蘭州是山水相連的美麗城市。水車博覽園內的文化廣場是體味蘭州民俗、蘭州歷史的好去處,穿行于古建筑群間,品一碗“熱冬果”,嘗一碟“釀皮子”,鄉音鄉韻中可以尋找蘭州百年輝煌……

        多彩貴州網記者陳嘉新在親身體驗了水車的運作之后說:“過去的勞動人民基本上是靠天吃飯,遇到水旱等自然災害,農民只好望天興嘆。但是勤勞智慧的蘭州人有頑強的精神,勇于創新,制造了水車這一提水農具,使之成為蘭州人民奪取豐收的法寶。”

        長城網的評論員郭慧巖也感受頗深:“初次近距離接觸水車,真的很震撼,而且博覽園中設置了體驗式的水車,這對孩子來說具有非常好的教育意義,可以使他們更生動了解古代人民的勞動智慧。”

        “天下黃河第一橋”

        結束了水車之行后,采訪團一行繼續沿著黃河風情線一路向西,來到中山橋前。這座靜靜跨河而立的大橋被稱為“天下黃河第一橋”,弧形鋼架的橋梁與蘭州人民一道歷經風云變幻,見證所有崢嶸歲月。

        采訪團成員在“百年鐵橋——中山橋”前紛紛合影,大家對中山橋精美的藝術設計和深厚的歷史底蘊交口稱贊。絲路明珠網記者李昊說:“中山橋經歷了百年來的風風雨雨,它已經完成了歷史使命,不能夠在承受更多的壓力。現在的中山橋已經改成了步行橋,人們在橋上拍照、娛樂、休閑。中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標志性建筑,是蘭州人值得為之自豪的一張靚麗名片。”中國江蘇網記者曹羽本身就是在甘肅長大的,所以對甘肅的生活有著特別的情愫,“獨特的地形使蘭州有一種獨特的風格,它是一個匯集了甘肅各地特色的一個城市,行走在中山橋就有一種特別的感覺,像回家一樣。”

        中山鐵橋建成以來,雖然經歷了百年風雨滄桑,但今天仍巍然屹立在黃河之上,繼續發揮著其獨特的作用,中山鐵橋以其厚重的歷史文化價值,成為弘揚蘭州精神的鮮活教材,成為蘭州珍貴的文化遺產和城市名片,成為百里黃河風情線上一道靚麗的風景和最具知名度的標志性建筑。

        蘭州中山橋又稱“中山鐵橋”,“黃河鐵橋”,舊名鎮遠橋,位于濱河路中段白塔山下,被稱為“天下黃河第一橋”。由德國商人承建于公元1907年(清光緒三十三年),橋兩端分別筑有兩座大石坊,上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。中山鐵橋長234米,寬7.5米,有6墩5孔,橋上飛架5座弧形鋼架拱梁,橋有四墩,下用水泥鐵柱,上用石塊,弧形鋼架拱梁,是后來進行加固工程時增建的,是蘭州歷史最悠久的古橋,也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁。

        一城山水半城橋,蘭州作為黃河唯一穿城而過的省會城市,為世界展示了別樣的風景——山水之地,多橋之城,更是被贊譽為黃河之都、橋上之都。截至目前,蘭州市在黃河蘭州段河口至桑園峽的中心城區已經規劃和建設了43座現代化跨河大橋,近40年來,蘭州建橋數量比改革開放以前的3倍還多。如今,中山橋這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了,也不再允許機動車通行,盡管如此,人們還是對它有著深深的情愫,因為她像一部史詩,鐫刻著蘭州古往今來歷史的變遷,展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

        難忘“黃河母親”情

        從中山橋繼續向西驅車約10分鐘左右,就來到了黃河母親雕像前,行程中,向導介紹,在全國,以雕塑形式表現中華民族的母親河——黃河的作品為數不少,論風格和藝術表現力,這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創作,在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優秀獎”。整個雕塑為花崗巖質地,長6米,寬2.2米,高2.6米,總重量達40作噸,由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。

        作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象,生動而深刻地揭示了主題:母親臥在波濤之上,左腿微微弓起,面含微笑,神態慈祥。凝練的線條把母親秀發的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體,勾畫出黃河女神的風采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰,天真爛漫,安然無憂,舉首憨笑,頑皮可愛。整個雕塑構圖洗練,寓意深刻:黃河源遠流長,生生不息,胸懷博大,她所養育的中華民族,生氣勃勃,天天向上,幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋,來源于甘肅彩陶的古老圖案,既象征著黃河文化,也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。雕塑前面還嵌著一塊石碑,是1994年8月全國青少年地學夏令營所設,碑文是:“獻給中華民族的搖籃——黃河母親”。

        關于雕像的取材,負責人作了進一步介紹。“整尊雕像選用花崗巖材料,創作人的靈感主要與黃河水色和中國人膚色有關,選用花崗巖是因為它能更好的表現出黃河的顏色,表現出我們這些炎黃子孫的膚色,同時花崗巖粗糙的質感似乎也在訴說著中華民族千百年來所經歷的滄桑與巨變。”

        漫步在黃河邊,采訪團記者再次感受到黃河母親的綿綿之情。四川新聞網記者余開洋說,“對于每一個中國人,黃河意味著民族,意味著騰飛,意味著母親。黃河母親像不僅僅只是一座雕塑,更像是一種陪伴著蘭州人、甘肅人甚至華夏子孫民走過風風雨雨,創業實干的精神。”正如余開洋所說,蘭州人,也會像母親黃河一樣,堅強、勇敢、勤勞、奉獻,把家園建設的更加美麗。

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